Plataforma de perforación de núcleo HXY-9B Introducción del producto La plataforma de perforación de núcleo HXY-9B es un nuevo tipo de tecnología y equipo de exploración de núcleo de pozo profundo diseñado y desarrollado sobre la base de la plataforma de perforación HXY-8B de acuerdo con los requisitos de prospección de mineral profundo en mi país. Se utiliza principalmente en geología, metalurgia, carbón, hidrología, ingeniería y otras industrias, con perforación de diamante y carburo cementado como el principal equipo de perforación, también adecuado para exploración geológica de ingeniería, exploración científica geológica, exploración de pozos especiales, exploración de petróleo y gas superficial y media, Ventilación de túneles de mina, drenaje, perforación de pozos hidrológicos y construcción de pilotes de cimentación de gran diámetro, etc. El tipo HXY-9B es del tipo de plataforma giratoria.
Este tipo de plataforma de perforación adopta un mecanismo de embrague normalmente abierto, con una estructura simple y compacta, diseño razonable, operación y mantenimiento convenientes y una gran confiabilidad de perforación.
Características técnicas
1. La plataforma de perforación tiene muchas series de velocidad (10) y un rango de velocidad razonable, y el par de baja velocidad es grande. Por lo tanto, la plataforma de perforación tiene una gran adaptabilidad tecnológica y una amplia gama de usos, que no solo es adecuada para la perforación con núcleo de diamante de diámetro pequeño, sino que también cumple con los requisitos de la perforación con núcleo de carburo de gran diámetro y algunas perforaciones de ingeniería.
2. La plataforma de perforación se puede descomponer en varias partes integrales para facilitar el transporte y la reubicación.
3. La estructura es simple y el diseño es razonable, lo cual es conveniente para el mantenimiento, mantenimiento y reparación.
4. La plataforma de perforación tiene dos velocidades de rotación inversa, lo cual es conveniente para el manejo de accidentes.
5. El centro de gravedad de la plataforma de perforación es bajo, la fijación es firme, el vehículo en movimiento es estable y la estabilidad es buena cuando se perfora a alta velocidad.
6. El instrumento está completo, lo cual es conveniente para la observación de varios parámetros de perforación.
7. El mango de operación está centralizado, es fácil de operar, simple y flexible.
8. La bomba de lodo se acciona de forma independiente y la configuración de energía y el diseño del aeropuerto son más flexibles.
9. Los resbalones circulares se pueden configurar de acuerdo con las necesidades del usuario, que pueden sujetar directamente la tubería de perforación de cuerda para perforar, eliminando la necesidad de una tubería de perforación activa.
10. El sistema hidráulico está equipado con una bomba de aceite manual. Cuando la máquina eléctrica no puede funcionar, la bomba de aceite manual aún se puede usar para entregar aceite a presión al cilindro de alimentación, y las herramientas de perforación en el orificio se pueden sacar para evitar accidentes de perforación enterrados.
11. El cabrestante está equipado con un freno de agua para garantizar una perforación suave y segura al perforar agujeros profundos.
Performance parameters Parámetros de rendimiento
1. Parámetros básicos | ||
Profundidad de perforación | 3400m (tubería de perforación ordinaria de Φ73mm) | |
2800m (tubería de perforación ordinaria de Φ89mm) | ||
4200m (tubería de perforación NQ) | ||
3200m (tubería de perforación HQ) | ||
Ángulo de rotación del eje vertical | 7005×2040×3400mm(con motor) | |
Dimensiones (L×An×Al) | 7362×2040×3400mm (con motor diesel) | |
19900kg (con motor) | ||
Peso del aparejo | 20500 kg (con motor diésel) | |
3400m (tubería de perforación ordinaria de Φ73mm) | ||
2. Rotador (cuando está equipado con una máquina de potencia de 160kW, 1480r/min) | ||
Velocidad del eje vertical | Avance a baja velocidad | 82;119;170;234;333r/min |
Avance de alta velocidad | 240;338;484;683;949r/min | |
Marcha atrás a baja velocidad | 29r/min | |
Alta velocidad inversa | 84r/min | |
Recorrido del eje vertical | 950mm | |
Fuerza de elevación máxima del eje vertical | 643kN | |
Presión máxima del eje vertical | 339kN | |
Par rotatorio máximo del eje vertical | 18610N·m | |
El par inverso máximo del eje vertical | 52024N·m | |
Diámetro del orificio pasante del eje vertical | 118mm | |
Velocidad de la plataforma giratoria | Avance a baja velocidad | 28;41;58;80;114r/min |
Avance de alta velocidad | 82;116;166;234;326r/min | |
Marcha atrás a baja velocidad | 10r/min | |
Alta velocidad inversa | 28r/min | |
Carga estática máxima de la plataforma giratoria | 1335kN | |
Carga dinámica máxima de la plataforma giratoria | 720kN | |
Par de giro máximo de la plataforma giratoria | 54155N·m | |
Torque inverso máximo de la plataforma giratoria | 151390N·m | |
Diámetro del plato giratorio a través del orificio | 494mm | |
4. Polipasto (con máquina de 160kW, 1480r/min) | ||
Capacidad máxima de elevación de cuerda simple (tercera capa) | 165kN 45kN | |
Velocidad de impulso (nivel 3) | 0.84;1.21;1.74;2.45;3.40m/s | |
Diámetro del cable de acero | 26mm | |
Capacidad del carrete | 400m | |
5. Dispositivo de movimiento de automóviles | ||
Carrera del cilindro móvil | 800mm | |
6. Sistema hidráulico | ||
Presión de trabajo establecida en el sistema | 16MPa | |
Desplazamiento de la bomba de engranajes | 50+25ml/r | |
7. Potencia de la plataforma | ||
modelo | Y2-315L1-4Motor | YC6M265L-D20motor diesel |
poder | 160kW | 170kW |
Velocidad de rotación | 1480r/min | 1500r/min |